Датчик давления масла пежо 308 ep6 где находится

Peugeot 308 с двигателем EP6 используется многими автовладельцами благодаря хорошей производительности и надежности. Однако, регулярное техническое обслуживание также необходимо для поддержания работы двигателя на высоком уровне. В одном из таких случаев может возникнуть необходимость замены датчика давления масла.

Датчик давления масла на Peugeot 308 с двигателем EP6 находится в непосредственной близости от фильтра масла. Конкретно, его расположение зависит от года выпуска автомобиля. Датчик может быть расположен либо на моторном блоке в области фильтра масла, либо непосредственно на корпусе фильтра масла, на передней стороне двигателя.

Независимо от того, где расположен датчик, его замена не требует специальных или сложных навыков, поэтому вы можете попробовать заменить его самостоятельно. Однако, если у вас нет опыта в подобных работах, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать повреждения остальных систем автомобиля.

Описание двигателя EP6

Характеристики

Двигатель EP6 — это бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который устанавливается на автомобили марки Peugeot, Citroen и Mini. Рабочий объем двигателя — 1598 см3.

Двигатель EP6 имеет четыре цилиндра и 16 клапанов. Он оснащен системой непосредственного впрыска топлива, что повышает его мощность и экономичность в использовании. Максимальная мощность двигателя — 150 л.с. при 6000 об/мин.

Особенности

Двигатель EP6 имеет усовершенствованный механизм газораспределения, который позволяет ему функционировать более шумно, чем стандартные двигатели. Он также обладает системой VVT (Variable Valve Timing), которая позволяет регулировать время открытия и закрытия клапанов.

Один из агрегатов двигателя — головка блока цилиндров — имеет полый дизайн, что позволяет добиться легкости и сокращения массы всего двигателя. Он имеет легкий алюминиевый блок и жесткий картер из легкого сплава.

Преимущества

• Мощный и экономичный двигатель для маленького объема;
• Высокая мощность и крутящий момент;
• Улучшенная система газораспределения, позволяющая увеличить мощность и снизить расход топлива;
• Современная система впрыска топлива;
• Легкий алюминиевый блок;
• Жесткий картер из легкого сплава.

Неисправности датчика давления масла

1. Повреждение проводки

Одна из наиболее частых неисправностей, связанных с датчиком давления масла, это повреждение проводки. Если какой-то из проводов, связанный с датчиком, проржавеет, порвется или оборвется – это может привести к неправильной работе датчика и некорректной информации, которую он передает системе управления двигателем. В результате может возникнуть ряд проблем, таких как снижение мощности двигателя, пониженное давление масла или даже поломка двигателя в целом.

2. Проблемы с контактами

Еще одна распространенная неисправность – это проблемы с контактами. Если контакты элемента окисляются, забиваются грязью или коррозией, то здесь также могут возникнуть следующие проблемы: некорректные показания давления масла, ошибка на дисплее, неустойчивый холостой ход или даже поломка двигателя.

3. Плохая работа датчика

Последняя возможная неисправность – это просто плохая работа самого датчика давления масла. Это может быть вызвано как герметической неисправностью, так и отказом самого элемента. В таком случае, самый вероятный результат – нестабильность или неправильное отображение информации на дисплее управления, что может привести к серьезным проблемам на дороге.

В общем, если ваш Peugeot 308 начинает «мерцать» на дороге, гаситься масло-давление, то первое, что стоит проверить – это состояние датчика давления масла. Возможно, вам придется заменить его, чтобы избежать серьезных последствий после поломки двигателя.

В целом, неисправности датчика давления масла могут привести к очень серьезным проблемам на дороге. Поэтому, рекомендуется проводить диагностику и проверку элемента регулярно, чтобы избежать неправильной работы и серьезных последствий после поломки двигателя.

Местонахождение датчика давления масла

Peugeot 308 с двигателем EP6

Датчик давления масла установлен на двигателе Peugeot 308 с двигателем EP6. Он предназначен для контроля давления масла в системе смазки, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Датчик давления масла находится на передней стороне двигателя, возле масляного фильтра. Его можно найти, если посмотреть на переднюю часть двигателя снизу. Датчик имеет разъем для подключения к электрической системе автомобиля.

В случае, если автомобиль имеет индикатор давления масла на панели приборов, то он может быть связан с датчиком давления масла. Если индикатор показывает низкое давление масла, необходимо немедленно остановить автомобиль и проверить уровень масла в двигателе. В случае необходимости дозаправить масло или заменить масляный фильтр.

• Местонахождение датчика — возле масляного фильтра на передней стороне двигателя
• Для чего нужен датчик — для контроля давления масла в системе смазки
• Связь с индикатором давления масла — возможна, в случае необходимости следует проверить уровень масла и заменить масляный фильтр

Замена датчика давления масла

Необходимые инструменты

• Набор ключей
• Шестигранные ключи
• Отвёртки
• Накидной ключ

Шаги замены датчика давления масла

1. Отключите аккумулятор и дождитесь остывания двигателя.
2. Найдите датчик давления масла, находящийся на блоке цилиндров двигателя.
3. Отсоедините провод от датчика при помощи накидного ключа.
4. Ослабьте крепёжные болты датчика с помощью шестигранного ключа.
5. Снимите датчик и убедитесь, что уплотнитель не остался на блоке цилиндров.
6. Установите новый датчик и затяните крепёжные болты руками.
7. При помощи накидного ключа затяните крепёжные болты.
8. Подключите провод к датчику давления масла.
9. Проверьте работу нового датчика давления масла.
10. Подключите аккумулятор.

Обратите внимание, что при замене датчика давления масла необходимо следить за правильностью подключения провода и затягивания крепёжных болтов. Неправильная замена может привести к утечке масла и аварийной ситуации на дороге.

Проверка давления масла

Необходимые инструменты

Для проверки давления масла на Peugeot 308 с двигателем EP6 понадобится:

• Датчик давления масла;
• Манометр;
• Ключ на 27 мм;
• Ключ на 22 мм;
• Мешок из ткани для перекрытия двигателя.

Последовательность действий

Для проверки давления масла потребуется следующая последовательность действий:

1. Остановите двигатель и отсоедините датчик давления масла, расположенный на моторе в корпусе масляного фильтра.
2. Подключите манометр к месту отсоединения датчика давления масла.
3. Заведите двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода в течение 5 минут.
4. Измерьте давление масла. В норме давление должно быть около 3.5-4 атм.
5. При измерении давления масла убедитесь, что оно не падает при увеличении оборотов двигателя. Если давление падает, это может говорить о проблемах с насосом масляного насоса или забивании масляных каналов.

После проверки давления масла не забудьте подсоединить датчик и проверьте его герметичность.

Видео:

Датчик давления масла ep6 150л.с.

Датчик давления масла ep6 150л.с. by Александр Фрезе 10 months ago 55 seconds 347 views