Ямаха 250 кубов fzr

Источник

Yamaha FZR 250

Информация по мотоциклу Yamaha FZR 250

Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 250 выпускалась с 1986 по 1994 гг. В основе мотоцикла лежит рядный высокооборотистый 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 45 л.с. мощности и 24,5 Нм крутящего момента. Yamaha FZR250 являлся внутрияпонским мотоциклом и в другие страны официально не экспортировался.

В начале своего выпуска все 250-кубовые рядные «четверки» считались передовым достижением мотопрома, поскольку позволяли снимать с небольшого двигателя очень высокую мощность. Однако достаточно быстро от данной концепции мотоциклов пришлось отказаться. Это было обусловлено тем, что малокубатурные 4-цилиндровые двигатели, которые отлично подходили для трека, оказывались расходным материалом в городских условиях. Именно слабый ресурс подобных моторов заставил всех японских производителей отказаться от выпуска малокубатурных 4-цилиндровых мотоциклов, оставив на рынке учебных мотоциклов лишь 400-кубовые модели.

Из особенностей Yamaha FZR 250 следует выделить алюминиевую раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 14 л и всего 145 кг сухой массы.

Модельный ряд серии Yamaha FZR:

• Yamaha FZR250
• Yamaha FZR400
• Yamaha FZR600
• Yamaha FZR750
• Yamaha FZR1000

Основные конкуренты Yamaha FZR250 в классе:

Краткая история модели

• 1986-1988 г. — первое поколение модели Yamaha FZR250. Номер рамы — 2KR. Отличается двойными круглыми фарами и одним тормозным диском спереди.
• 1989-1994 — второе поколение. Номер рамы — 3LN. Мотоцикл имел название Yamaha FZR250R и оснащался технологией EXUP (электрическая заслонка в выхлопной трубе, открывающаяся в зависимости от оборотов двигателя), сглаживающей провал на низких оборотах. Кроме того, модель получает новую переднюю фару и двойные дисковые тормоза спереди.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha FZR 250:

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha FZR250 составляет 5,5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Цена на Yamaha FZR250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2500.

Видео

Yamaha FZR 250 — малокубатурный спортбайк, предвосхитивший появление таких моделей, как Kawasaki Ninja 250 и Honda CBR 250. Тогда, в конце 80-х годов, когда FZR 250, никто и не подозревал, что спустя каких-нибудь полтора-два десятка лет в сегменте спортбайков для начинающих разгорится такая нешуточная конкуренция. Сейчас в этой нише хватает вариантов, есть даже 50-кубовый Aprilia RS50, который требует для управления только прав категории «М» и при этом развивает скорость в 120 км/ч. Но и мотоцикл Yamaha FZR 250, выпускавшийся с 1990 по 1998 год, для своего времени был отличным байком. Более того, он и сейчас не теряет актуальности.

В этом мотоцикле всё сделано максимально просто, в расчёте на неопытного новичка. Тем более удивительно, что с этим дружелюбием сочетаются отличные технические характеристики. Степень сжатия в 4-цилиндровом 16-клапанном 250-кубовом моторе жидкостного охлаждения составляет 12 к 1. Максимальная мощность Yamaha FZR 250 составляет 45 лошадиных сил, сравнимо с современным Honda Hornet 250. Крутящий момент на пике достигает 24,5 ньютон-метра. Моторчик FZR250, к слову, любит высокие обороты, пик его мощности приходится на отметке в 16000 оборотов.

С технологичным высокооборотистым мотором соседствует 6-ступенчатая трансмиссия, которая тоже делает свой вклад в динамику мотоцикла, и вклад, надо признать, заметны. Первые две передачи у Yamaha FZR 250 достаточно короткие, что позволяет лёгкому мотоциклу резво стартовать, удивляя окружающих. Или не удивляя — по байку не скажешь, что в нём всего 250 кубов, выглядит он совсем как «взрослый». Внушительные визуальные размеры достигаются в основном за счёт пластикового обвеса, скрадывающего силуэт. На самом деле FZR 250 — мотоцикл лёгкий, сухая масса его составляет чуть меньше 150 килограммов.

Благодаря малой массе и узким (100мм спереди и 130мм сзади) колёсам мотоцикл сказочно управляется, что начинающие мотоциклисты должны оценить по достоинству. Правда, для поддержания динамики мотор нужно постоянно держать в верхнем диапазоне оборотов, но в таком случае динамика Yamaha FZR 250 способна приятно удивить. По крайней мере, до отметки в сотню км/ч на спидометре — после примерно 100 км/ч запал спортбайка улетучивается, и он с некоторой неохотой набирает свои законные 140 км/ч.

Стоит отметить достойную ветрозащиту и удобную посадку. Конечно, ветрозащита на тех скоростях, которые способен развить FZR 250, не критична, но пронизывающий холодный ветер ещё никому на пользу не шёл. Посадка типична для спортбайков, присутствует наклон вперёд, но в целом удобна, и какая-либо существенная нагрузка на руки отсутствует. С ростом 180 см, как показала практика, на мотоцикле можно разместиться вполне комфортно, ощущения тесноты не возникает. Вдвоём уже, конечно, тесновато, да и на динамике Yamaha FZR 250 наличие пассажира сказывается не самым лучшим образом.

Этот маленький спортбайк во всём подражает свои старшим братьям. Он обладает солидным размерами, «крутильным» мотором, спортивной посадкой и шикарными для его массы и динамики тормозами — аж три тормозных диска. Всё это делает Yamaha FZR 250 прекрасным вариантом для начинающего спортбайкера, который хочет небольшой спортивный мотоцикл, но не располагает бюджетом для покупки более свежего экземпляра.

Источник

Yamaha FZR 250

Мотоцикл Yamaha FZR 250 относится к категории спорт байков. Этот японский мотоцикл выпускался в период с 1986 по 1988 год, а позднее начиная с 1989 и по 1994 год после небольших изменений (внедрение технологии EXUP или Exhaust Ultimate Power Valve) модель имела название Yamaha FZR 250 R.

Первоначально, модель FZR 250 предназначалась только для внутреннего рынка Японии и только как мотоцикл для прохождения обучения. Однако, вскоре этот байк был «по-серому» имортирован в другие страны по всему миру.

Все крупные японские компании (Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki) по производству мотоциклов выпускали высоко-оборотистые, 4-х цилиндровые и четырехтактные мотоциклы способные выдавать 45 л.с. или 33 кВт. Мотоцикл Yamaha FZR 250 является одним из таковых. На одной ступени с ним стоят такие модели как: Honda CBR 250, Kawasaki ZXR 250, Suzuki GSX R 250.

Все эти мотоциклы с некоторыми ограничениями были официально доступны только в Японии. Однако, как было сказано выше, эти модели (в особенности Honda CBR 250 и Kawasaki ZXR 250) позднее стали доступны в продаже по всему миру на «сером рынке».

Мотоцикл Yamaha FZR 250 R, в отличие от модели без буквы R, немного тяжелее своего предшественника, имеет увеличенный в объеме бензобак, да и в целом, немного резвее. Главное отличие этих двух байков в том, что FZR 250 R подвергся внедрению новой японской технологии EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve), что без сомнения, сказывается на работе двигателя.

Характеристики Yamaha FZR 250

• категория — спорт-байк
• двигатель — 4-х цилиндровый, четырехтактный.
• объем — 250 куб. см.
• максимальная мощность — 45 л.с. (33кВт)
• 6-ти ступенчатая механическая коробка передач
• топливная система — карбюратор MIKUNI BDS26
• система запуска — электростартер
• охлаждение — жидкостное
• объем бензобака — 12-14 литров, 3.8 л. резерв. (бак объемом 14 л. установлен на моделях Yamaha FZR 250R)
• сухой вес — 140-146 кг.
• колесная база — 1375 мм.
• высота по седлу — 735-750 мм.
• максимальная скорость — 180 км/ч (111.8 mph).

Хочу купить Yamaha FZR 250, сколько он стоит?

На сегодняшний день купить Yamaha FZR 250 или FZR 250 R можно только в подержанном состоянии. Цена на эту модель начинается с $1000 или 30 тысяч рублей за мотоцикл 1988 года и в районе $3-3,5 тысяч долларов за более новые модели. Все зависит от состояния мотоцикла и от его реального пробега.

Довольно резвый и имеющий неплохой дизайн мотоцикл Yamaha FZR 250 способен доставить немало удовольствия от езды. Если вы предпочитаете фирму Yamaha и вопрос времени на поиски достойного аппарата не играет важной роли, то стоит внимательно присмотреться к этой модели.

Источник