Питбайк 140 кубов лошадиных сил

Kayo 140: один из легиона китайских питбайков

Вы когда-нибудь катались на питбайке? Если нет, то Kayo 140 может стать отличным “входным билетом” в мир этой кроссовой мототехники. Он обладает умеренной мощностью, доступной ценой и неплохой надёжностью.

Стоит ли среди многочисленных питбайков выбирать именно Kayo 140? Судя по коммерческому успеху модели, многие байкеры ответили на этот вопрос положительно. Недорогой и лёгкий в управлении, Кайо способен подарить владельцу массу адреналина.

Дизайн

Какие изыски вы ожидаете увидеть в бюджетном китайском питбайке для внедорожных покатушек? Выглядит питбайк Kayo точно так же, как и сотня других моделей производства КНР, и без наклеек различать их между собой очень сложно.

Технические характеристики

Кайо 140 — крепкий середнячок в своём классе. Это и есть одно из его основных достоинств, за скромную цену он с готовностью продемонстрирует всё, на что способен.

Двигатель

Kayo 140 оснащён 4-тактный 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Мотор не имеет балансирного вала и, как и многие «одностволки», любит высокие обороты, выходя на пик мощности в 13,9 л.с. к отметке в 8000 об/мин. Крутящего момента в 9,5 Нм достаточно для самой агрессивной езды по бездорожью.

Трансмиссия

Китайские инженеры оснастили Kayo 140 стандартной по меркам класса 4-ступенчатой КПП (1-N-2-3-4-). Она полностью соответствует остальным техническим характеристикам питбайка, и не вызывает нареканий в работе.

Ходовая часть и тормоза

Несмотря на компактные размеры, питбайк подходит как для невысоких, так и для рослых байкеров. Стальная рама с короткой колёсной базой, жёсткое сиденье, собранная посадка — всё привычно. Тормоза дисковые на обоих колёсах, простенькие, но достаточно эффективные. Подвески живучие и энергоёмкие, спереди установлена обычная вилка-телескоп, сзади — моноамортизатор. Конструкция вилки не очень удачна, под сальники часто попадает грязь, в результате чего начинает вытекать масло. Устраняется проблема разборкой и чисткой, причём в ряде случаев замена сальников даже не требуется.

Электроника

В Кайо 140 нет ничего сложнее аккумулятора и электростартера (кикстартер также предусмотрен). Светооптика отсутствует, так что в тёмное время суток покататься не выйдет.

Вес и габариты

Вес питбайка Kayo 140 не превышает 71 кг (сухая масса), и пять литров бензина с литром масла не сильно повлияют на его управляемость. И пусть его скромные размеры вас не обманывают, это не игрушка! Байк достаточно бодр для того, чтобы представлять угрозу для неопытного водителя.

Управляемость

Поразительная маневренность Кайо 140 сочетается с низкой курсовой устойчивостью. При езде по бездорожью его постоянно приходится «ловить», чтобы не утратить контроль, а руль вырывается из рук в каждом повороте. Типичное для кроссовой мототехники поведение, обусловленное её специфическими характеристиками.

Расход топлива

В бензобак питбайка влезает 5,5 литров, карбюратор и мотор отлично переваривают АИ-92. Расход зависит от стиля езды, и измеряется обычно не в пробеге, а в моточасах. На достаточно долгую поездку, способную вымотать даже опытного райдера, одного бака хватает.

Цена мотоцикла

Новый Кайо 140 стоит у дилеров около 70 тысяч рублей, подержанный экземпляр можно найти по цене от 30-40 тысяч. Но ввиду экстремальных условий эксплуатации с б/у питбайками надо быть осторожнее — несвоевременное обслуживание нерадивым владельцем способно быстро испортить технику.

Ремонт и тюнинг

Как и большинство других представителей этого класса мототехники, байк прост в обслуживании ремонте. Доступного тюнинга много, но есть ли в нём смысл?

Ремонт

Разобрать и собрать питбайк можно самостоятельно, конструкция его чрезвычайно проста. Любое обслуживание и ремонт можно проводить своими силами, или с привлечением друзей. Но в мотосервисы обращаться смысла нет, если у вас есть хотя бы базовые знания о конструкции мотоциклов.

Запчасти

В наличии у дилеров есть всё необходимое, стоят запчасти дёшево. Многие детали подходят как от других моделей Kayo, так и от питбайков других производителей.

Тюнинг

В широком доступе можно найти массу универсального тюнинга. Заменить можно всё, от наклеек и пластика до колёс, поршневой и руля, причём обойдётся эта затея в достаточно скромную сумму.

Модификации мотоцикла

Kayo 140 выпускается в одной версии и не имеет модификаций. Единственное различие между выпущенными в разные годы экземплярами — цветовая гамма.

Плюсы и минусы

Kayo 140 — хорошо сбалансированный питбайк, лёгкий и умеренно мощный. Но он всё равно относится к бюджетному сегменту.

Преимущества

• Стоимость покупки и содержания. Кайо 140 не разорит владельца, несмотря на короткие межсервисные интервалы, типичные для питбайков.
• Крепкий пластик. Он не боится падений, хотя, если неудачно упасть на бок, есть риск сломать переднее крыло.
• Энергоёмкие подвески. Они успешно справляются с весом даже грузного водителя.
• Хороший крутящий момент. Питбайк легко встаёт на заднее колесо даже на второй передаче, достаточно резко открыть газ.

Недостатки

• Посредственная курсовая устойчивость. Из-за укороченной колёсной базы и маленького радиуса самих колёс дорогу Kayo 140 держит не очень хорошо.
• Частое обслуживание. Смазывать и подтягивать цепь, чистить воздушный фильтр и проделывать другие операции желательно после каждой поездки. Масло меняется в среднем после 2-3 поездок.
• Вибрации. Их у Кайо 140 много, так как балансирного вала в двигателе нет, и по этой причине болты и гайки регулярно раскручиваются. Их затяжку необходимо время от времени проверять.

Отзывы владельцев

Очень бодрая игрушка, едет под 90-килограммовым дядькой весело, при резком открытии газа пытается встать на заднее колесо. Для покатушек по полям за городом — самое то, мопед легкий, легче любого эндуро, уронить сложно. Алексей, Воронеж.

Живучий пит, но нежный и требовательный в плане обслуги. Падений не боится, пластик крепкий, железо тоже, но обслуживать надо по моточасам, не реже, чем рекомендует мануал, а лучше даже чаще. Тогда бегать будет долго и без проблем. Антон, Ярославль.

Не первый питбайк у меня, но по соотношению цены и качества самый лучший. Есть варианты и поинтереснее, но все они стоят 100+к. Если смотреть в сторону не особо злых четырёхтактников, то Кайо 140 подойдёт. Арсений, Москва.

Похожие модели

• Motoland Apex 140. Похож на героя нашего обзора, как брат близнец. Технические характеристики идентичны.
• Wels 140. Ещё одна копия, практически неотличимая от Кайо 140.
• Apollo RFX 140. Выпускается в разных модификациях, стоит несколько дороже.

Часто задаваемые вопросы

• На нём можно ездить по Москве?Питбайкам запрещён выезд на дороги общего пользования, так как с точки зрения законодательства они являются спортивным инвентарём, а не транспортным средством.
• Эта модель подойдёт для ребёнка?Нет, для обучения детей лучше выбрать менее мощный и более компактный питбайк.
• Его можно перевозить в машине?Разумеется, если в он поместится в ваш автомобиль или прицеп.

Видео тест драйв мотоцикла

Вывод

Кайо 140 — один из многих питбайков, доступных сейчас на рынке. У него множество конкурентов, схожих с ним и по цене, и по характеристикам, поэтому выбор широк. Причин выбирать именно этот байк нет, но и причин отказываться от него тоже — решать только вам.

Источник

с объемом двигателя 140 сс

• Мощность двигателя: 11,2 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 11,2 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 19×16
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 19×16
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 13 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

Конструкция питбайка отличается от других мотоциклов практически горизонтальным расположением цилиндра. В зависимости от комплектации и модели эти небольшие байки могут использоваться как для езды по пересеченной местности, так и для гонок по дорожному покрытию.

Технические характеристики питбайков

Решив купить питбайк в Москве, нужно понимать, что мощность и комплектация мотоцикла зависит от цели, для которой покупается техника. Неопытный гонщик может остановиться на моделях со следующими техническими характеристиками:

• 1. Объем двигателя не выше 125 см3;
• 2. Автоматическая или полуавтоматическая КПП;
• 3. Размер колес 14×12 или 17×14.

Опытные водители могут выбрать питбайк с механической коробкой передач и мощным двигателем.

Питбайки на заказ

Наш интернет-магазин представляет вашему вниманию питбайки для разных возрастных групп. Вариативность расценок и доставка во все регионы России позволят любому человеку, мечтающему о внедорожном мотоцикле, стать обладателем надежного байка.

Источник

с объемом двигателя 140 сс

• Мощность двигателя: 11,2 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 11,2 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кикстартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 19×16
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 12 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 19×16
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

• Мощность двигателя: 13 л.с.
• Кубатура: 140 см3
• Размер колес: 17×14
• Коробка передач: Механика
• Стартер: Кик+Электростартер
• Рост: от 160

Конструкция питбайка отличается от других мотоциклов практически горизонтальным расположением цилиндра. В зависимости от комплектации и модели эти небольшие байки могут использоваться как для езды по пересеченной местности, так и для гонок по дорожному покрытию.

Технические характеристики питбайков

Решив купить питбайк в Москве, нужно понимать, что мощность и комплектация мотоцикла зависит от цели, для которой покупается техника. Неопытный гонщик может остановиться на моделях со следующими техническими характеристиками:

• 1. Объем двигателя не выше 125 см3;
• 2. Автоматическая или полуавтоматическая КПП;
• 3. Размер колес 14×12 или 17×14.

Опытные водители могут выбрать питбайк с механической коробкой передач и мощным двигателем.

Питбайки на заказ

Наш интернет-магазин представляет вашему вниманию питбайки для разных возрастных групп. Вариативность расценок и доставка во все регионы России позволят любому человеку, мечтающему о внедорожном мотоцикле, стать обладателем надежного байка.

Источник