Мотоцикл рейсер 110 кубов технические характеристики

Racer Trophy 110 для настоящих любителей скорости

Как давно вы ощущали приток адреналина в крови? Зачастую суета «каменных джунглей» быстро надоедает. Чего только стоит потраченное в пробках время, которое автомобилистам уже не вернуть. «Хлебнуть» свободных ощущений можно в полной мере, пересев на 2-х колесный транспорт. Далее хотелось бы рассмотреть один из таких «вариантов» — бюджетный мопед Racer Trophy 110.Это скоростной, практичный мопед с интересным дизайном по доступной цене. Он достаточно универсальный, комфортная езда возможна как по асфальтированным, так и грунтовым дорогам. Данную модель можно смело считать классической, о чем говорит её внешний вид.

Благодаря тому, что Расер 110 – это очень распространенная и популярная модель, достать запчасти на мопед Racer не составляет труда. Рынок переполнен данной продукцией, поэтому не будет проблемой подобрать нужную техническую составляющую. Давайте выясним, чем же может похвастаться Racer Trophy 110? – перейдем к техническим характеристикам мопеда Racer.

Технические характеристики

Установлен 4-х тактный бензиновый двигатель с одним цилиндром. Его рабочий объем 107 куб.см. Мопед способный разогнаться до 80 км/час. При этом мощность двигателя составляет 7.1 л.с. Усилия от двигателя на ведущее колесо передается посредством металлической цепи. Впрыск топлива осуществляется за счет карбюратора мопеда Racer, производство которого Тайваньское. Основной силовой агрегат приступает в работу после воздействия на электро-, или кик-стартер. Коробка передач механическая, 4 передачи.

Температура двигателя стабильная на протяжении всей поездки за счет воздушной системы охлаждения. Сцепление находится в специальной масляной ванне, многодисковое. Емкость бензобака бака составляет 6 литров. Основные габаритные размеры мопеда следующие: высота-1080 мм; ширина-770 мм; длина-1920 мм. Между осями расстояние равно 1230 мм. Вес техники 82 кг. Размеры переднего и заднего диска следующие: 2,50-17 / 2,75-17.

Система подвески

На универсальных, классических мопедах не последнюю роль играет подвеска. Ведь зачастую железный конь эксплуатируется в условиях села или деревни. То есть постоянно используется на грунтовых дорогах, бездорожье. При этом выполняя различные практические задачи, которые перед ним стоят. В целом подвеска хорошо отрабатывает, амортизирует надежно и уверенно. В задней части Рейсера предусмотрено два гидравлических амортизатора. Спереди установлена телескопическая вилка.

Дизайн

Как уже было упомянуто, мопед выполнен в классическом стиле. Подвеска, рама, колеса и элементы пластика гармонично сочетаются в одно целое. Для безопасной езды, предусмотрены силовые дуги, которые предохранят ноги от повреждений при падении. Спереди размещена фара круглой формы. Освещает дорогу ночью она надежно за счет специальной системы линз.

Приборная панель содержит все необходимые элементы, переключатели и кнопки. Топливный бак имеет удлиненную форму, плавно «переходит» к сиденью. Кстати, на сиденье вмещается двоих человек. Слой наполнителя достаточный, благодаря чему езда становится комфортной. Сзади предусмотрен багажник на незначительные нагрузки, там же расположен стоп-сигнал.

Практичность

Модель универсальная, что является большим плюсом для сельских жителей. Мопед Рейсер станет лучшим «товарищем» для рыбаков, охотников, грибников и людей любящих природу. Благодаря высокому уровню маневренности, базовым шинам с высоким протектором и мягкой подвеске, бороздить по бездорожью исключительно в удовольствие.

Также стоит отметить небольшой расход топлива, который не превышает 3-х литров на 100 км.

Источник

Мопед Рейсер (Racer) RC110N Trophy

В нашем интернет-магазине Вы можете купить мотоцикл Racer RC110N Trophy по низкой цене с доставкой по России. Стиль и динамика мотоцикла Рейсер Trophy RC110N не может не привлечь внимания окружающих. В данной модели каждая деталь сделана по последнему слову техники. Легкое управление, маневренность и безопасность гарантирует комфортные поездки по городу. С мотоциклом RACER Trophy RC110N вы всегда будете в центре внимания. Экономное потребление топлива и надежные тормоза гарантируют вам только положительные эмоции.

• Карбюратор производства Тайвань.
• Экономичный двигатель.
• Электростартер.
• Усиленные задние амортизаторы.

В нашем интернет-магазине Вы можете купить мотоцикл Racer RC110N Trophy по низкой цене с доставкой по России. Стиль и динамика мотоцикла Рейсер Trophy RC110N не может не привлечь внимания окружающих. В данной модели каждая деталь сделана по последнему слову техники. Легкое управление, маневренность и безопасность гарантирует комфортные поездки по городу. С мотоциклом RACER Trophy RC110N вы всегда будете в центре внимания. Экономное потребление топлива и надежные тормоза гарантируют вам только положительные эмоции.

• Карбюратор производства Тайвань.
• Экономичный двигатель.
• Электростартер.
• Усиленные задние амортизаторы.

Racer Trophy RC110N — малокубатурный мотоцикл, созданный для тех, кто гоняет и по асфальту, и по дачным проселкам. Внешне байк выглядит предельно классически: большая круглая фара в черном корпусе, аналоговые приборы, расположенные каждый в собственном цилиндре из полированного металла, большие колеса, открытый движок и минимум пластика.

Сидение Racer Trophy RC110N не слишком большое, но удобное и в меру жесткое. Оно спрофилировано под двух наездников. Позади сидения расположен багажник из металлических труб, на который можно установить вместительный кофр или просто закрепить на нем груз любым удобным способом. Массивные крылья спереди и сзади защитят наездников от летящей воды и грязи. Racer Trophy RC110N оснащается четырехтактным движком с воздушным охлаждением. Топливную смесь готовит надежный карбюратор Тайваньского производства.

Байк можно смело заправлять 92-м бензином. Топливо с более высоким октановым числом никак не отразится на работе двигателя, так что заливать 95-й нет никакого смысла. Мопед поражает топливной экономичностью. При нормальном режиме езды он поедает чуть более двух литров бензина на сотку.

Привод у Трофи цепной. Цепь прикрыта защитным кожухом. Это защищает ее от грязи и пыли, а также от зажевывания одежды райдера. Сама цепь здесь усиленная, так что растянется она нескоро. Коробка передач у Racer Trophy RC110N четырехступенчатая. Переключения происходят легко, а найти нейтраль сможет даже новичок, так что проблем на светофорах не возникнет.

Благодаря большим семнадцати дюймовым легкосплавным колесам и универсальному протектору, Трофи справится и с убитой асфальтовой дорогой, и с сухим проселком.

Консультация по ремонту, обслуживанию, содержанию и сборке м опеда Рейсер (Racer) RC110N Trophy в нашем сервисе.

Купить запчасти и расходники для Рейсер (Racer) RC110N Trophy .

Источник

Racer Trophy RC110N: сельский байк на все случаи жизни.

Некоторые мотоциклы создаются для того, что бы работать, а не блестеть хромом и сочно рычать выхлопом. Racer Trophy 110, например — максимально бюджетный утилитарный байк, который может стать верным помощником по хозяйству.

Стремясь составить другим китайским мотопроизводителям конкуренцию в сегменте самых доступных байков, небезызвестный бренд из Поднебесной выпустил на ринг своего бойца, Racer Trophy RC110N. В этом мотоцикле нет абсолютно ничего лишнего, и, создавая его, конструкторы явно придерживались одного-единственного принципа — лишь бы подешевле. И у них, кстати, получилось. Рейсер Трофи 110 вряд ли поможет поднять самооценку, получить дозу адреналина или покрасоваться на дороге, зато он отлично справится с повседневной рутинной работой вроде разъездов по делам. Стоит он дёшево, в содержании обходится ещё дешевле, а что ещё нужно от утилитарного мотоцикла? Поэтому Рейсер Трофи наверняка найдёт своего покупателя.

Технические характеристики Racer Trophy RC110N

Чем проще, тем надёжнее! По крайней мере, именно эту мантру стоит повторять себе почаще, если вы решите приобрести Racer Trophy 110. Представьте себе самый простой мотоцикл, который вообще можете себе вообразить, вроде советского «Минска» или «Восхода», и вы получите примерное представление о том, что собой представляет наш китайский гость. Стальная рама, карбюратор, который ставится на добрую сотню китайских байков, литые колёсные диски, цепной привод колеса. Проще действительно некуда. Двигатель Racer Trophy RC110N звёзд с неба не хватает — это 110-кубовый 4-тактный 2-клапанный агрегат воздушного охлаждения мощностью в 7 л.с, способный разогнать лёгкий мотоцикл до 80 км/ч. В коробке передач у Рейсера Трофи 110 всего 4 передачи, а не 5, но ему и этого хватает. К тому же разгоняться быстро ему противопоказано, потому что на обоих колёсах у него установлены примитивные барабанные тормоза, очень живучие, но не слишком эффективные.

Зато чисто физически справиться с ним по силам вообще кому угодно, так как сухая масса Racer Trophy составляет всего 82 кг. При этом, по заявлению компании-производителя, мотоцикл может увезти на себе до 150 кг веса, что весьма неплохо. Высота по седлу невелика, но по объективным причинам сидеть на байке несколько тесновато. Да и подвески тоже не приводят в восторг — понятно, что они предельно просты, но они к тому же слишком мягкие, особенно передняя вилка. Сразу возникает желание заменить в ней пружины или хотя бы залить масло большей жёсткости. Довершает картину классическая светооптика и не менее классическая приборная панель, разместившаяся в двух хромированных стаканах, и на которой, кстати, нашлось место даже для тахометра. Правда, непонятно, зачем он нужен Рейсеру Трофи, который конструктивно не способен развить скорость более 80 км/ч. А вот объём бензобака действительно огорчает — всего 6 литров. Неужели нельзя было сделать хотя бы 8 или 9? Впрочем, расход топлива у Racer Trophy RC110N невелик, и не превышает 2-2,5 литров на 100 км, так что этого вполне достаточно.

Плюсы и минусы Racer Trophy RC110N

Достоинства

• Цена. Дешевле просто некуда! Расходники и запчасти тоже стоят копейки.
• Низкая масса. С 80-килограммовым байком легко справится даже тот, кто гантели и штангу видел только на картинках.
• Ремонтопригодность. Починить практически любую поломку Рейсера Трофи 110 можно своими силами за вечер другой.
• Доступностью тюнинга и запчастей. Всего этого добра навалом на том же Aliexpress, к тому же множество деталей подходит от других китайских мотоциклов.
• Способность преодолевать лёгкое бездорожье. Racer Trophy RC110N способен стать отличным другом для деревенских жителей, которые не избалованы асфальтом.
• Нетребовательность к качеству топлива. Этот мотоцикл легко переваривает любой бензин.

Недостатки

• Посредственные тормоза. Политика максимального удешевления, конечно, понятна, но барабанная тормозная система даже на переднем колесе совсем не радует.
• Оригинальный глушитель. Неизвестно, из какого металла он сделан, он, судя по отзывам владельцев Рейсер Трофи 110, он запросто прогорает за сезон.
• Низкое качество элементов обвеса. Причём относится это как к пластику, так и к металлическому сплаву.
• Слабый генератор. Если ездить с дальним светом, аккумулятор не заряжается должным образом, и постепенно теряет уровень заряда, пусть и не быстро.
• Сильные вибрации на высоких оборотах. Для верхней передачи это актуально для примерно 70 км/ч и выше.

Отзывы владельцев Racer Trophy RC110N

Дешевый китайский корч, сделанный из переработанных пивных банок. По крайней мере, у меня нет другого объяснения, почему лапка КПП гнётся от сильного нажатия на неё ногой. Переднее крыло можно сломать руками. При падении на бок сразу минус зеркала и поворотники. Выхлопная труба — расходник, реально тысяч за 6-7 километров прогорает и начинает издавать жуткие звуки, благо стоит она три копейки и меняется за 20 минут. Но, учитывая, что свои 20 тысяч, которые я за него заплатил, Рейсер Трофи уже давно отбил, скажу, что мопед за такую цену нормальный. Иван, Великий Новгород, Racer Trophy RC110N ‘2014.

Недостатков у этого мотоцикла нет! Понятно, что это самое дешевое из всего, что есть, но за такую цену байк отличный, ездит уже три года без поломок, не считая мелочей. Запчасти продаются на вес, в наличии есть. Кататься по делам каждый день — лучше не придумаешь. Владимир, Новый Уренгой, Racer Trophy RC110N ‘2015.

Работаю почтальоном в сельской местности, езжу постоянно, за два года подо мной Рейсер Трофи почти 30к километров прошёл. Брал его с рук с пробегом около 10к. Расходы на содержание не считал, но там прям совсем дешево выходит. Выбешивают, конечно, регулярные мелкие поломки, но устраняется все легко и быстро. Самый заметный минус — тупая работа КПП, вторая передача периодически заедает и оживает только после включения-выключения нейтрали. Григорий, Смоленская область, Racer Trophy RC110N ‘2016.

Похожие модели

• Irbis Virago 110. Широко известный представитель утилитарных мотоциклов, схожий с Рейсером Трофи 110 практически во всём.
• OMAKS SK-125. Ничем особенным от героя нашей статьи не отличается. Стоит примерно столько же.
• Patron Simpler 125. Практически не изменившийся за десяток лет выпуска китайский байк.

Итого

Стоит покупать Рейсер Трофи 110 или нет, зависит только от ваших целей и от вашего бюджета. Этот мопед уступает, наверное, всем байкам более высокой ценовой категории, но его неоспоримое достоинство — доступная цена. Что ещё можно купить за такие деньги, чтобы оно при этом ещё и ездило? А Racer Trophy 110, несмотря на все свои недостатки, с повседневными задачами справляется весьма и весьма неплохо.

Видео Обзор

Источник