О пользе дружеской беседы с инспектором ГИБДД или как избежать наказания неконфликтным способом?
Здравствуйте, уважаемый посетитель. Рад, что вы заглянули на юридический блог.
Сегодня возвращался из Екатеринбурга обратно в Каменск-Уральский. Был остановлен сотрудниками ГИБДД (об основаниях для остановки вашего автомобиля подробно написал здесь).
Немного о дорожной ситуации, предшествовавшей остановке: ехал по трассе 70 км в час, после выезда из какой-то деревни. До встречи с гаишниками обогнал две машины.
Инспектор подошел к моему авто, представился, попросил меня выйти из автомобиля (о том, обязаны ли вы это делать читаем тут). Я спросил, в чём дело, инспектор попросил документы и ушел к патрульному автомобилю, который находился метрах в 20-ти от меня.
Так я просидел минут 5−7, потом видя, что инспектор не возвращается, а сидит и о чем-то разговаривает с напарником, терпение мое лопнуло и я задним ходом подогнал автомобиль к патрульному, вышел из машины и сел к гаишникам в машину, не забыв, при этом, включить диктофон.
И вот тут началось самое интересное. Инспектор начал издалека: «Даже не знаю, что с Вами и делать, вообще за это — лишение на срок от четырех до шести…». Я быстро смекнул, что речь идет об обгоне с выездом на встречную полосу (ч.4 ст.12.15 КоАП РФ).
Знака, запрещающего обгон, я реально не видел, или прозевал его, что не исключаю. В голове мысли — блин, какую позицию занять — идти на конфронтацию с ИДПС и не соглашаться, но тогда точно протокол составят, а потом суд, да еще и не в своем городе. Подумал и решил, что оно мне не надо. И решил действовать по-другому, так как перспектива доказывать судье, что гаишники не правы, меня не радовала, ввиду отсутствия свободного времени, чтобы этим заниматься.
Спорить с гаишником и что-то ему доказывать я не стал, так как, во-первых, у меня было хорошее настроение, во-вторых, жена из машины показывала мне, чтобы я шевелился и быстрее возвращался.
В патрульном автомобиле я обратил внимание на установленный комплекс видеофиксации нарушений ПДД "ИСКРА-ВИДЕО-2».
Я стал расспрашивать инспектора о возможностях прибора, потом поговорил с ним «за жизнь». Далее, мне очень пригодился опыт работы следователем прокуратуры и умение выстраивать разговор с человеком так, как это нужно именно мне.
Мы поговорили про звания, еще про что-то, и минут через пять мы уже общались с ним как знакомые человеки. Моя задача была — во чтобы то ни стало избежать лишних разборок по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ. И мне это удалось, так как инспектор сам, заполняя протокол, ничего у меня, кроме моих данных ,не спрашивая, заполнил протокол об административном правонарушении. Инспектор сказал, что ему было интересно со мной пообщаться.
Когда я прочитал протокол, то увидел там штраф в двести рублей за нарушение части 1 ст.12.29 КоАП РФ, то есть за то, что являясь пешеходом, переходил проезжую часть в зоне видимости пешеходного перехода.
Таким образом, я отмазался от ненужного мне дела о лишении водительских прав и избежал для себя походов в суд с целью дальнейшего обжалования постановления ГИБДД. Отметил про себя возможности комплекса ИСКРА-Видео-2. Инспектор даже показал мне, как этот прибор работает в режиме реального времени. Вопросы о данном комплексе, которые я по ходу задавал инспектору, входили в общую стратегию развития разговора с данным конкретным инспектором.
Кстати, о том как правильно и грамотно общаться с инспекторами ГИБДД я на постоянной ежемесячной основе рассказываю своим подписчикам в моём электронном журнале для автолюбителей, подписаться на который советую прямо сейчас, заполнив форму ниже:
В целом, для меня остановка оказалась немного затратной, однако весьма интересной и познавательной.
Резюмируя все вышеизложенное, отмечу:
1. Не нужно первым начинать гнуть пальцы перед инспектором ГИБДД, если с Вами адекватно общаются и предъявляют «реальные» нарушения.
2. Инспектор ГИБДД — такой же человек как и Вы, а водителей, которые сейчас не «качают» перед инспектором свои права, наверное, единицы. Проявите уважение к сотруднику, поспрашивайте его ненавязчиво о его работе, трудностях и т.п. Смысл в том — чтобы своим поведением, вопросами достичь той точки, когда инспектор посчитает Вас «хорошим человеком».
3. Если первый и второй пункт Вами выполнен, и инспектор ДПС не окажется последней скотиной, то я более чем уверен, что за совершенное нарушение ПДД Вы отделаетесь минимальным наказанием.
В заключение — песенка про ГАИ.
Audio clip: Adobe Flash Player (version 9 or above) is required to play this audio clip. Download the latest version here. You also need to have JavaScript enabled in your browser.
А как Вы считаете? Поможет ли неконфликтный диалог с инспектором ГИБДД избежать наказания или по крайней мере снизить его размер?
Рейтинг заметки: 29%
источник данной заметки - юридический блог Евгения Волкова.
Что делать дальше? Если Вам необходима дополнительная информация по интересующей Вас теме, Вы можете почитать другие статьи в данной рубрике юридического блога, которые представлены ниже, а также поискать нужные Вам сведения в других разделах статей моего юридического блога. Кроме того, к Вашим услугам: - библиотека бесплатных электронных книг; - подборка моих бесплатных онлайновых курсов обучения; - мой бесплатный электронный журнал для автолюбителей “Вопрос на засыпку”; - юридический форум, где вы сможете найти ответы на интересующие вас правовые вопросы. Огромных успехов Вам, отличного здоровья, и скорейшего решения любых правовых вопросов!
9 комментариев к “О пользе дружеской беседы с инспектором ГИБДД или как избежать наказания неконфликтным способом?”
вчера первый раз в жизни оплатил штраф 200 р. (раньше ксива была). Удобно, блин, по банковской карте... Но лучше всё-таки штрафов избегать по возможности
[Ответить]
Служебный подлог? Разве нет? Такая практика распостранена. Им «неохота» (не могут) ловить пешеходов, они лучше подделают(!!!!) документы и оформят автомобилисту взамен другого нарушения. В данном случае, полагаю, инспектор изначально хотел подобный исход.
[Ответить]
Не знаю, Николай с чего бы это вдруг им неохота ловить пешеходов. Поймать пешехода на нарушении очень просто, используя технические средства фиксации. Норму за день по пешеходам сделать для гаишника не проблема. Хотя, в данном случае, не исключаю, что гаишник изначально хотел подобный исход, так как у него выбора не было. Как я позже смекнул, свидетелей происшествия не было, только технические средства фиксации.
[Ответить]
Здравствуйте Евгений! Почитал Ваши блоги. Меня мучает всего один вопрос: «Что будет если просто не оплачивать штрафы?!»(забить) В принципе я сам на половину себе ответил, просто решил удостоверится! И на другую тему по поводу того, что надо отстаивать свои права и все такое в этом духе) Ездил я к брату на присягу в Йошкар-Олу, так там ГАИшники, таких просто надо еще поискать по свету, ну как правило,останавливают,забирают все и уходят,всё! дальше ты хочешь не хочешь идешь к ним! выписали штрафов на что можно и нельзя! Далее ехал с Селигера по тверской области, ну тут гайцы более продвинуты))на повороте стоит машина и фоткает) останавливает меня я сам на ВАЗ-07 сами понимаете куда ей летать) ну так вот среди немцев и япошек у которых под капотом 200 сик они тормознули меня и показывают на мониторе 151 при 90 разрешенных)))заметил,что у них на радарах не бывает ровной скорости я к тому что допустим не ровно на 60 я привысил, а больше на 1. выписали естественно штраф! ну так вот созрел вопрос! Спасибо!
[Ответить]
ДРУЗЬЯ! ВСЕМ ПРИВЕТ! С СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ ДЛЯ ВСЕХ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ НАЧАЛА РАБОТАТЬ МОЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ ПОЧТОВАЯ РАССЫЛКА, В РАМКАХ КОТОРОЙ ОБСУЖДАЮТСЯ ИНТЕРЕСУЮЩИЕ ВАС ВОПРОСЫ .
Информация, публикуемая в ней, будет доступна только подписчикам моего блога.
В рассылке публикуются мои ответы на вопросы автолюбителей. Вопросов на мой емэйл поступает достаточно много и, я считаю, что почтовая рассылка с моими ответами будет идеальным решением.
Судите сами — вопрос задает один человек, а ответ получают все остальные подписчики.
Кроме того, благодаря почтовой рассылке Вы первыми будете узнавать о новостях моего блога, мероприятиях, которые я планирую и прочей нужной информации. Обратите внимание, информация, которую я буду выкладывать в рассылке не будет доступна через RSS-ленту и на самом блоге.
Уверен, Вы получите полезный выхлоп, от информации публикуемой в данной рассылке.
Для того, чтобы подписаться на рассылку вам необходимо заполнить форму подписки, расположенную в правой части блога под названием «Секретная рассылка для автолюбителей».
Форму подписки на секретную рассылку для автолюбителей, вы также можете найти на странице «ПОДПИСКА» моего блога. Для подписки вам нужно указать своё имя и реальный емэйл адрес, после чего нажать кнопку «ПОДПИСАТЬСЯ». Далее вам на указанный емэйл придет активационное письмо, внимательно следуйте его инструкциям, после чего подтвердите подписку и получайте от меня новые уникальные материалы.
[Ответить]
Меня тоже раз остановили и на мой вопрос «Что я нарушил» он ответил с улыбкой «Дорогу переходил не в том месте» Я с начало растерялся но потом он мне объяснил что мол протоколов не хватает ты не против? Ну я согласился. Штраф платить не надо предупреждение и т.д. Ну выручить их мне ни чего не стоило. Но когда просишь их, они ведут себя по другому. Я к сожалению не психолог и нет гуманитарного образования, я технарь, а они психологи.Нарушал я очень мало, но все договоры как правило сводились платить им или официально.
[Ответить]
Спасибо огромное за ваши советы, все ясно и понятно человеку, никак не подкованному юридически. Добавлю ваш блог в закладки=)
[Ответить]
«А как Вы считаете? Поможет ли неконфликтный диалог с инспектором ГИБДД избежать наказания или по крайней мере снизить его размер?»
Как-то попал в аварию, ерундовую: у него задний бампер, у меня правая передняя фара. На тот момент я за рулем сидел всего несколько раз — мой первый опыт! Нарушил я — не уступил дорогу. Плюс, машина была не моя, а брата, да еще и рабочая)) Т.е. я даже не имел права ей управлять! Была страховка без ограничений и не заполненный путевик. Выход был один — говорить, что я сотрудник фирмы и что машина на моей ответственности. Ждали гаишников долго... Страховщикам сказали никаких счетов на фирму не высылать. Треугольник поставить забыл! Приехали гаишники, начали составлять протокол, вызвали меня, спросили как случилось происшествие, я все как есть рассказал, спокойно, без возмущений. Потом — вызывают меня снова к себе — сидят двое. Спрашивают — что должен сделать водитель попавший в ДТП? Я рассказываю — включить сигнал аварийной остановки... поставить знак... — А почему не сделал? Я объясняю, что ставлю его, а он падает от ветра (в тот день был сильный ветер и ливень). И начинают разводить меня — ну что будем с тобой делать? Просидели так минут 5, тут я не выдержал и говорю — ну давайте я вам взятку дам! В ответ услышал такое возмущение! Думал, все, теперь точно попал! Какого было мое удивление, когда после этого гаишник отдал мне права, сказал иди отсюда и больше не нарушай! В итоге ни единого штрафа мне не выписали... Так что, считаю, неконфликтный диалог — действенная стратегия!
[Ответить]
Была ситуация — один в один, что Ваша.
Реально обогнал под знак (не заметил).
Но выкаблучиваться не стал, в отличие от товарища по несчатью.
Итог: у 2-го водятела изъяли. мне — 300 штрафа.
[Ответить]